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          “高铁速度”改写中国经济版图 此人的妻子是全真七子中唯一女性道长的徒弟

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          • 来源:IU科技资讯网

            (新中国70年)“高铁速度”改写中国经济版图

            中新社北京9月13日电 题:“高铁速度”改写中国经济版图

            作者 王庆凯

            2008年 ,中国第一条高铁京津城际开通运营  ,标志着中国跨入高铁时代;至2018年末  ,中国高铁营业总里程达3万公里  ,是世界高铁总里程的三分之二  ,居全球首位  。

            11年时间  ,中国高铁连线成网  ,“四纵四横”的高铁网建成运营  ,让中国成为世界上唯一高铁成网运行的国家  。高铁创造了民众出行的中国速度 ,勾画了中国经济发展的新版图  。

          资料图:疾驰而过的高铁 。赵春亮 摄

            随着高铁发展  ,中国区域经济也迎来了“高铁时代” ,珠三角北移、京津冀连片、长三角扩容  ,高铁引领中国基础设施升级  ,在扩大内需、增加就业和改善民生方面发挥了重要作用  。

            标志性的京津城际高铁已从最初的47对列车增加至目前的100余对  。天津市武清区京津冀协同发展办公室副主任高仲斌介绍  ,在高铁等带动下  ,5年多时间  ,武清就引进企业8000余家  。京津城际已成为京津区域协同的新动力  。

            在中国国务院发展研究中心社会发展部研究员丁宁宁看来 ,高铁全面改变了中国  ,加快了中国城市化和工业化进程  ,并有助中国解决资源环境等方面问题  。

            高铁最明显的影响是对沿线产业和城市规划的重新布局 。以京沪高铁为例  ,这条线路贯穿的四省三市人口占全国的四分之一  ,GDP占全国的40%  ,而“复兴号”用4个半小时就能跑完  。

            京沪高铁将环渤海经济圈、长三角经济圈、鲁南经济圈、安徽省会经济圈等连成一片  ,对于加快经济圈及沿线人流、物流、信息流、资金流交流意义重大  。

            2017年一篇“姜京子跨省上班记”的报道引起网民关注  ,家住河北省沧州市的姜京子为了能和家人团聚  ,每天往返北京与河北之间上下班  ,总距离超400公里  。“这在以前  ,想都不敢想”  ,姜京子说 。

            在中国中部地区 ,随着京广高铁、沪昆高铁、西成高铁的贯通  ,中部六省“不东不西”的尴尬区位迎来突破 。以中部为圆心  ,这条“米”字形辐射的高铁线路承接东西、顺联南北  ,贯通了株潭城市群、武汉城市群、环鄱阳湖城市群、中原城市群  ,组成了中部经济圈  ,进而重构了中国经济版图  。

            西部地区则通过兰新高铁、贵广高铁和南广高铁将新疆、青海、甘肃、广西等地紧密串联起来 ,加快了中西部欠发达地区和东部地区人、财、物的流动 。

            丁宁宁表示  ,高铁使中国城市间的同城效应显现 ,有利于铁路沿线形成走廊产业经济带  ,有助于扩大地区间分工 ,使得国内市场的统一性提高  。随着更多高铁实现运营  ,也更有利于农村流动人口进入城市  ,从而大大增加了民众的工作机会  。(完)